Il Club Brugge dovrà aspettare ancora un po’ prima di porre la prima pietra del nuovo stadio, perché una quarantina di residenti si opporranno ancora una volta all’autorizzazione ambientale. E sembra che abbiano ancora una possibilità, dice la professoressa Sabine Lust (UGent). “Temo che il Club Brugge tornerà al punto di partenza.”
“Tutte le preoccupazioni sono state prese in considerazione il più possibile”, ha sottolineato ieri il ministro dell’Economia fiammingo Jo Bruns, annunciando il permesso ambientale per la costruzione di un nuovo stadio di calcio sul sito dell’Olympia.
Tutti sospiri? Non è così che la vede Ton van Morbeke. La sua richiesta di costruire lo stadio il più lontano possibile dalla zona residenziale è caduta nel vuoto. “Chi vorrebbe un parco giochi alto 47 metri nel proprio giardino?”
“Il sito è abbastanza grande”, dice. “Quindi idealmente lo stadio potrebbe essere situato a una distanza rispettabile dalle case. Ma hanno comunque scelto un muro alto 47 metri, a 50-70 metri dalle case”.
“E non avremmo nulla da ridire su una cosa del genere? Il Club Brugge sostiene di essere in trattative costruttive con il quartiere. Beh, è una richiesta semplice. Dovrebbero semplicemente chiedere all’architetto di spostare lo stadio più lontano. Tutti quelli del quartiere lo faranno fatelo subito.” Approva.”
“Si può costruire uno stadio, ma non uno stadio gigante vicino alle case. Se si prevedesse di costruire uno stadio da 30mila tifosi qui, a una distanza accettabile con un vero piano di mobilità, non ci sarebbero problemi”.
Se le persone non vogliono avere discussioni costruttive, ci costringono a fare ulteriori passi.
Ton van Morbeke, residente locale
L’anno scorso, il parcheggio e i trasporti erano il più grande ostacolo per la gente del posto, ma ora riguarda principalmente le dimensioni dello stadio e la distanza dalle case.
Tuttavia, le preoccupazioni relative ai problemi di parcheggio non sono ancora scomparse. “Nella precedente partita casalinga europea, il parcheggio del Te Zand era immediatamente pieno”, dice un altro residente locale. “E poi tutti gli autobus devono provenire dai parcheggi del terminal. È pazzesco.”
Ton van Morbeke non crede molto alle promesse del Brugge. “Nel 2013, il presidente del club Bart Verhaeghe disse che voleva che Jan Breidel se ne andasse, perché un nuovo stadio avrebbe causato più disagi nel quartiere”.
“Ma se sbatte la testa contro il muro, il quartiere dovrà semplicemente sopportare ulteriori disagi. Noi non siamo foie gras. Chiediamo consultazione e impegno. Abbiamo visto nel dossier Oosterweil che la consultazione è la soluzione.” soluzione migliore .”
Ha aggiunto: “Offro assistenza nello svolgimento di consultazioni serie in cui tutte le parti siano pronte a fare concessioni”.
“Se le persone non vogliono avere discussioni costruttive, ci costringono a fare ulteriori passi. Abbiamo intrapreso la strada legale tre volte e abbiamo vinto. Potrebbe esserci un’altra strada.”
Il processo di appello davanti al Permit Disputes Board non ha alcun effetto frenante, ma sembrano poche le possibilità che il club inizi la costruzione senza certezza.
Il parcheggio sul bordo è un tallone d’Achille
Il caso dello stadio va avanti da più di 17 anni e sembra che il calvario si protrarrà ancora più a lungo.
Secondo Sabine Lust, professoressa dell’Università di Ghent specializzata in procedimenti contro il governo, anche i residenti locali hanno una base legale su cui contare.
La soluzione del parcheggio in particolare sembra essere il tallone d’Achille del progetto Borouge. Secondo il regolamento edilizio, tutti i visitatori devono poter parcheggiare la propria auto attorno al nuovo stadio. Nei suoi piani, il Club Brugge prevede migliaia di posti nei parcheggi dei terminal e nei servizi navetta.
“La città ha modificato la regola del 2011 in modo che il club potesse ancora operare con i parcheggi dei terminal, ma il Consiglio di Stato ha sospeso quella regola”, afferma Sabine Lust sul podcast Het Quartier di VRT. “Se procederanno ad abrogare la norma, il permesso non servirà a niente”.
“Il Consiglio di Stato ritiene che le conseguenze ambientali della revisione dovrebbero essere indagate. Non lo hanno fatto, perché pensavano che si trattasse di una ‘deviazione minore’. Il Consiglio non è d’accordo.”
Ha aggiunto: “La possibilità di annullare il regolamento mi sembra molto alta. Dopodiché, temo che il Club Brugge tornerà al punto di partenza”.
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