Non è nemmeno un ciclista professionista. Tuttavia, gli Ineos Grenadiers di oggi hanno inviato Dan Bigham all’ippodromo svizzero di Grinchen per attaccare il record mondiale di Victor Campinaarts. L’ingegnere delle prestazioni ha una possibilità nel suo tentativo di benchmark? Sporza l’ha capito.
Era molto atletico nella sua adolescenza, ma non esisteva una carriera atletica snella Daniel Bigham speso. Fu solo quando iniziò a studiare ingegneria degli sport motoristici alla Oxford Brookes University che si lanciò in un triathlon.
Il britannico vinse subito la sua prima gara, e guarda caso anche il British League Superprint Championship. La sua carriera di atleta è decollata.
Nel frattempo, Bigham si stava allenando con il team Mercedes di Formula 1. Da giovane aerodinamico, ha imparato molto sui test aerodinamici, le gallerie del vento, la progettazione e le pratiche di ingegneria generale.
Per la sua tesi è passato dalle quattro ruote alle due ruote: focus su protocolli di test aerodinamici per bici da cronometro, modellistica e previsione delle prestazioni.
Il suo interesse per le bici di prova è sfuggito di mano e Bigham lo ha riqualificato come ciclista. Non senza successo.
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Combinando carriera e carriera da atleta di punta
In qualità di ingegnere delle prestazioni, Bigham può avviare immediatamente un’azienda di tecnologia sportiva che lavora con più di 20 squadre olimpiche britanniche. Aiuta a migliorare l’uso della tecnologia e dei dati.
Ma il britannico ha anche fatto grandi vette come ciclista. Il suo settimo nell’inseguimento individuale e il quinto nell’inseguimento a squadre gli hanno dato una possibilità nel 2016 con la squadra di ciclismo Planet X – Northside Pro Cycling.
L’ingegnere delle prestazioni di 30 anni ha combinato questo con la sua azienda, specializzata in attrezzature per il ciclismo che offrono soluzioni per il risparmio energetico.
Nel frattempo, il britannico ha vinto l’inseguimento a squadre ai Mondiali di Minsk nel 2018. Ha anche preso parte ai Giochi del Commonwealth per l’Inghilterra, finendo sesto nella gara.
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Consiglio Jumbo-Visma
Anche le big hanno visto il talento di Bigham, dentro e fuori dalla moto. Jumbo-Visma ha bussato alla porta britannica l’anno scorso per un consiglio aerodinamico. Ha anche avuto una parte nel sorprendente record mondiale per la squadra nazionale danese di stalking (3’44”).
Da quest’anno è ingegnere delle prestazioni presso Ineos Grenadiers. Il suo compito è migliorare le prestazioni dei passeggeri Ineos nelle prove a cronometro.
E nel 2021 ha dimostrato di avere il diritto di parola. Bigham ha poi battuto il record dell’ora britannica di Bradley Wiggins a Grinchen di 200 metri (54.723 chilometri) e poi è arrivato in soli 800 metri per eliminare Victor Campinaarts.
Pertanto, non sorprende che ora stia girando il record mondiale per l’orologio. Ha una possibilità? Victor Campinaarts la pensa certamente così. “Conoscendo i guadagni marginali, migliorerebbe il record dell’ora mondiale se usasse la stessa forza usata nel suo precedente tentativo di stabilire record orari”, afferma Campinarts.
A causa della sua conoscenza dei guadagni marginali, avrebbe battuto il mio record di orologio mondiale se avesse calciato con le stesse forze del suo precedente tentativo di record.
“Il record dell’orologio mondiale è stato molto importante nella mia vita negli ultimi anni, da quando l’ho provato per la prima volta da studente nel 2014”, afferma Bigham. “Sono entusiasta all’idea di vedere di nuovo cosa posso fare contro il tempo, con il supporto della squadra alle mie spalle”.
“Sono migliorato fisicamente da quando faccio parte degli Ineos Grenadiers. Vuol dire che sono molto più bravo ad organizzare come e quando posso allenarmi”.
“Il suo lavoro dentro e fuori dalla moto ha contribuito notevolmente alle prestazioni della squadra nel 2022”, ammette il Team Principal Rod Ellingworth. “Siamo entusiasti di vedere come le lezioni che impareremo da questo sforzo ci aiuteranno a superare i limiti delle nostre prestazioni”.
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