Il primo trasgressore delle regole
La nuova Lotus Emera è disponibile con un motore a quattro cilindri. Una tale costruzione era fuori questione sotto la direzione del fondatore Colin Chapman, in cui tutto dovrebbe essere il più leggero possibile. La Lotus Esprit V8 è stata la prima Lotus a infrangere questa regola nel 1996.
Quattro è ragionevolmente sufficiente quando si tratta del numero di cilindri per i motori delle automobili. Con tre pacchetti puoi andare molto lontano, ma con quattro pacchetti ogni veicolo immaginabile può raggiungere prestazioni incredibili. Nella formula 1, ad es. Pensa alle auto del Gruppo B, i cui cavalli sono volati così forte fuori dalla stalla in un brutto momento che si sono dovuti fermare. Al giorno d’oggi, quattro è di nuovo la norma comunque. Negli anni ’90 era completamente diverso. Pensa alla lucente Saab 9000, che secondo la stampa “urla per il motore V6”. L’ultimo blocco GM non aveva niente in più da offrire tranne un suono piuttosto piccante. Oppure prendi la Lotus, che prosperava sui motori a quattro cilindri. Nel Spirito di loto La Sport 300 ha portato l’unità 2.2, ad esempio, a ben 306 CV e 389 Nm, sufficienti per aiutare la due posti leggera di 1.215 km con prestazioni imponenti. Ma sì, non poteva competere con una Ferrari, perché c’erano solo quattro miseri pistoni nella parte posteriore che andavano su e giù. Povertà!
Questa è una sciocchezza, ovviamente, ma il produttore britannico ha potuto togliere quell’idea dalle orecchie degli acquirenti solo costruendo un motore V8. Si è scoperto che questa era una potente macchina sviluppata internamente. Aveva una capacità di 3,5 litri, 24 valvole e potenza turbo, con cui Lotus aveva molta esperienza. Il V8 ne aveva addirittura due, iscrivendo i numeri reali sulla stampa per il banco di prova: un massimo di 507 CV e 450 Nm. Carino e carino, ma non doveva esserlo. Ciò è dovuto a un tipico difetto di una casa povera alle prese con le cinghie a disposizione: per il cambio a cinque marce della Renault Safrane il massimo era di 354 CV e 400 Nm. Ciò ha reso la Lotus Esprit la più veloce di tutte le versioni della serie di modelli introdotte nel 1976. Tuttavia, ha perso un bel brano musicale; Il comando di accensione associato all’albero motore “piatto” faceva sembrare il motore V8… un quattro cilindri. Se solo avessimo fatto pochissimi progressi.
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