Se il capo del più grande produttore di auto elettriche del mondo dice che licenzierà un decimo dei suoi dipendenti perché ha “una pessima sensazione per l’economia”, cosa significa per il resto dell’industria automobilistica?
L’industria automobilistica è in subbuglio da alcuni anni: guerre commerciali, una pandemia, severi standard europei sulle emissioni, carenza di chip per computer, linee di approvvigionamento danneggiate, un importante fornitore invaso dalla Russia: quante battute d’arresto può sopportare l’industria?
Molto, sembrava fino a poco tempo fa. Sebbene i numeri di vendita siano sotto pressione, gran parte del settore è riuscita a mantenere i margini di profitto aumentando i prezzi delle proprie auto. Dopotutto, la scarsità crea desiderio, e almeno alcuni produttori hanno saputo approfittarne.
Quindi cosa significa improvvisamente Elon Musk? Non solo è la più grande casa automobilistica del mondo per valore di mercato, ma sta anche lavorando su veicoli completamente elettrici, il tipo di propulsore dominante per le autovetture nei prossimi anni. L’avvertimento di Musk è un presagio di tempi difficili in tutto il mondo?
Un analista della Morgan Stanley ha scritto in una nota per gli investitori che il muschio non è solo un altro canarino nella miniera di carbone. “Tesla è molto simile a una balena in una miniera di litio”, ha affermato, riferendosi all’importante materia prima per le batterie che alimentano le auto elettroniche. Se Musk è preoccupato per l’economia, gli investitori automobilistici dovrebbero aspettarsi tempi meno prosperi.
Molti altri produttori sembrano indifferenti. “La domanda è molto alta”, ha affermato la scorsa settimana il CEO di Nissan. Ford vede anche pochi problemi negli Stati Uniti. Alcuni incolpano le turbolenze di Tesla su una crescita troppo rapida.
Tuttavia, i problemi del settore sembrano aumentare; Le vendite di autovetture nuove nell’Unione Europea sono nuovamente diminuite ad aprile (di oltre il 20%) a causa di problemi di fornitura dovuti alla mancanza di chip e alla carenza di pezzi di ricambio a causa della guerra in Ucraina. Secondo Acea, questo è stato il peggior aprile a memoria d’uomo. In calo anche le vendite negli Stati Uniti.
Gli analisti non sono d’accordo su come stanno andando le cose, con uno che dice a Reuters che “il mondo della finanza e la leadership aziendale non sono d’accordo”. “Ad un certo punto sapremo chi ha ragione”.
“Esploratore. Imprenditore impenitente. Fanatico dell’alcol. Scrittore certificato. Aspirante evangelista televisivo. Fanatico di Twitter. Studente. Studioso del web. Appassionato di viaggi.”
