La BMW sta testando una batteria che può estendersi fino a 1.000 km

Con un’autonomia di oltre 600 km (norme WLTP), BMW iX Già uno dei modelli di auto più performanti del settore, ma c’è sempre spazio per migliorare. casa automobilistica tedesca conferma a Reuters Stanno testando una batteria realizzata dalla startup statunitense ONE, che vuole specializzarsi nell’aumentare l’autonomia delle auto elettriche. Per i test, verrà costruito un prototipo del SUV elettrico a batteria Gemini di ONE.

La batteria è composta da due parti e, grazie alla chimica avanzata, può immagazzinare più energia rispetto alle attuali batterie per auto. Parte della batteria ricarica le celle LFP per aumentare la portata. La capacità della batteria è superiore a 200 kWh, ma a causa dell’elevata densità di energia non dovrebbe occupare molto spazio sotto il cofano. Inoltre, la batteria è anche realizzata con materiali più durevoli. ONE sostiene di ridurre l’uso di materie prime controverse come il cobalto. A tempo debito, ONE vuole offrire le sue batterie per la vendita commerciale alle case automobilistiche.

1.419 km

Le batterie Gemini di ONE sono lontane da questo; Devono prima mettersi alla prova nella pratica. Ma i primi risultati dei test sembrano promettenti. a gennaio Tesla ha condotto dei test con la Converted Model S su rulli, ha raggiunto un’autonomia di 1.419 km a una velocità costante di 90 km/he ONE è riuscita a raggiungere i 1.210 km su strada. Con la sua batteria normale, la versione “Long Range” della Tesla Model 2 raggiunge in pratica un’autonomia di circa 585 chilometri.

Questi test sono stati, ovviamente, effettuati in condizioni ottimizzate, anche se ONE è convinto che un’autonomia di 950-1000 km sia sicuramente possibile in condizioni realistiche. Sono necessari più esperimenti per dimostrarlo. In qualità di uno dei principali investitori nella startup, BMW sta ora testando le batterie. Con un’autonomia massima di 832 chilometri, Lucid Air può ancora definirsi il re dell’autonomia tra i veicoli elettrici.